荊門油罐為何要設(shè)計(jì)成雙層？
在油罐車一般在白天見得比較多，在雙層油罐車運(yùn)輸?shù)臅r候，很多人都有個疑問，為什么油罐車運(yùn)輸這么危險的素拼，設(shè)計(jì)成單層豈不是更安全？其實(shí)這樣的想法跟實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中剛好相反，為了油罐車在運(yùn)輸過程中不發(fā)生意外，保險起見，油罐車會被設(shè)置為兩層，這樣一來在運(yùn)輸過程中的液體經(jīng)過碰撞，會進(jìn)行一個緩沖階段，并且雙層空間內(nèi)有著更多有壓力的氣體何檢測液，一旦泄露，報(bào)警設(shè)備就會發(fā)生作用，這樣就能大大的減少運(yùn)輸中帶來的損失。
通常情況下，我們所說的雙層油罐泄露是外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測液，會進(jìn)入土壤。同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。此時，由于內(nèi)罐是完好的，儲液安全;進(jìn)入土壤的只有氣體或檢測液，因此，土壤和地下水也是安全的。
雙層油罐內(nèi)罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間;同時配備滲漏檢測裝置，能對間隙空間進(jìn)行24h全程監(jiān)控。一旦內(nèi)罐或外罐發(fā)生滲漏，滲漏檢測裝置的感應(yīng)器可以在間隙空間底部液位時發(fā)出警報(bào)，從而保證油罐的安全使用。
為了把雙層油罐加工的更好，我們不僅借助國內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和加工設(shè)備，在人員儲備方面也做出了很大的努力，因?yàn)槲覀冎廊瞬挪攀俏磥戆l(fā)展的重點(diǎn)。很多廠家因?yàn)榧夹g(shù)不成熟分分倒在了奔向成功的路上，為此我們也總結(jié)了一下做好雙層油罐的三個關(guān)鍵點(diǎn)：
1.采用擋渣效果好的澆包，澆注前鐵液在澆包中停留足夠時間，使熔渣和夾雜物充分上浮;
2.油罐采用保護(hù)性氣氛熔煉和澆注鎂合金，防止金屬液氯化;
3.澆注位置和澆注系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)保證金屬液迅速平衡充滿型腔，縮短棄型流程，采用真空吸鑄。
雙層油罐為何要設(shè)計(jì)成雙層？通過上文的解答，所有的問題都應(yīng)該有答案了吧，其實(shí)在所有我們見到的運(yùn)輸油罐車中，不管單層也好，雙層也好，我們都不用質(zhì)疑其在設(shè)計(jì)的過程中留下的缺陷，其實(shí)這正是為了安全起見才設(shè)計(jì)出來的造型裝備。