油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現滲(泄)漏方面具有雙保險作用，再加上國外標準在制造上要求對兩層罐壁間隙實施在線監測和人工檢測，無論是內層罐發生滲漏還是外層罐發生滲漏，都能在貫通間隙內被發現，從而可有效的避免滲漏油品進入環境污染土壤和地下水。
  內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基礎上外附一層玻璃纖維增強塑料(即：玻璃鋼)防滲外套，構成油罐。這種罐除具有油罐的共同特點外，還由于其外層玻璃纖維增強塑料罐體抗土壤和化學腐蝕方面遠遠優于鋼制油罐，故其使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長。
    環境保護是我國的一項基本國策，是可持續發展戰略的重要內容，隨著國家環保標準的逐步提高和大眾環保意識的增強，國家對地下儲油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”“美國等西方國家多采用復合式雙壁罐，并自身帶有能夠發現滲漏檢測的裝置，我國現在也著手進行這方面的技術探索”。為此，國內自行設計開發了FF雙層容器、SS雙層容器等，但FF雙層容器造價高，SS雙層容器不能解決外層電化學腐蝕的問題，使用壽命短，不能滿足節能環保要求，因此都不易推廣。
    雙層儲油容器采用鋼制內殼和強化玻璃纖維外殼雙層結構,內外殼之間留有空隙，油不會滲透到地下，并配備高級泄漏檢測儀，能夠及時感應泄漏流量并發出蜂鳴警報。雙層儲油容器的強防腐蝕、自動測漏報警、高效環保、安全經濟等獨有特性，使其在環保、防滲漏、防腐蝕、延長油罐壽命、節能等方面具備較強的競爭優勢，在行業中倍受矚目，安全環保型雙層儲油容器替代傳統的單層油罐已是必然趨勢。國內如果從國外引進此產品，前期投入大、運輸費用高，相對成本比較高，國內對于雙層儲油容器的自行研發已是刻不容緩。
     油罐設備的建造師為了能夠防止雙層油罐油品損耗，當采光孔、量油孔打開時都會構成天然透風而致使油氣損耗。晚氣溫下降使罐內氣體縮短，油氣凝集，雙油罐內壓力會一起下降，當壓力降到一定數值時，空氣進入罐內，負氣體空間的油氣濃度下降，創造了條件。
     油罐設備涂料的涂抹，環氧樹脂類涂料以環氧樹脂為主要成膜物質的一類涂料，其優點是：對罐體的附著力強，耐水、耐化學品性優良，硬度高、耐磨性好。但也存在固化后內應力較大，韌性不太高，耐氣候老化性較差等問題。
     通過溶液聚合方法，把雜化了的聚苯胺樹脂與環氧富鋅制成了性能優異、VOC含量很低的環境友好型金屬重防腐水性涂料。可以通過加入反應性樹脂提高環氧樹脂的交聯度，也可以通過提高環氧防腐涂料的成膜溫度來提高環氧重防腐涂料對油罐的濕附著力，從而提高金屬油罐的耐腐蝕性。