SF油罐設備具有抗腐蝕，高強度，質量輕，壽命長，由于其還具有可設計性靈活，工藝性強的特點，可以靈活的設計出運用在不同行業。
 
為了解決儲油方面的困難，受到了人們廣泛的喜愛。SF油罐的使用成為一種潮流，因為SF油罐比起單層的SF油罐是彌補可很多的不足，SF油罐相比單層SF油罐加防滲罐池，具有環保性更好、施工難度低、質量可靠更高等特點，也更符合油站未來的建設趨勢。下面為大家介紹一下SF油罐的發展歷史。
 
SF油罐是19世紀60年代發展起來的一種儲存石油及其產品的設備。自從1859年發現燃油之后，最初的木質容器便開始被鋼制容器取代。最初是以鉚接的形式制作的鋼制罐，之后隨著技術的發展出現了焊接鋼制儲SF油罐。隨著成品油市場的發展，對于加油站儲SF油罐的相關法律法規也在之后的20多年內不斷的發展完善。

 
在第二次世界大戰期間，鍍鋅的地下儲SF油罐已經逐步被涂抹防腐材料的地下儲SF油罐而取代。1960年到1970年，SF油罐滲漏逐步引起各界的廣泛關注，一些防止鋼制SF油罐腐蝕而造成的油品滲漏的相關新產品出現，例如塑料容器、厚的玻璃纖維容器，以及對于現存的鋼制SF油罐加陰極保護，涂抹瀝青等。1970年到1990年，由于對環境保護進一步的關注和重視，使得很多最新的技術在儲SF油罐上得到應用和發展，雙層儲油罐開始逐步得到應用和推廣。
 
SF油罐內層——采用6m厚的Q235-B鋼板制造， 與普通的厚度僅5mm的單層SF油罐相比，強度大大提高： 外從——強化玻璃纖維從，厚度達到2．5m以上，抗壓抗震性好。具有很強的耐腐蝕性、耐電蝕性： 以層之間采用獨特工藝技術，使其達到0．1m的空隙，從根源上杜絕隱患的存在。 高級泄漏檢測儀24小時實時監控，杜絕泄漏造成的安全隱患 S&SF油罐三大特性之——環保性 雙層結構，內有0．1mm的空隙，外層FRP保證了泄漏物不會直接滲漏污染土壤和水源； 外層FRP不會與地下水、鹽水等產生電解腐蝕現象； 外層FRP不會與汽油、柴油、含鉛汽油產生腐蝕現象； 泄漏檢測儀能夠24小時全程監控，杜絕污染隱患； 滲漏檢測系統，便于檢測和維護，保護了土壤和水的生態環境； 對環境的有效保護，免去了后期高額的環保經濟費用。